Automašīnas degvielas sūkņa komutators 20,5x5x6,6 automašīnai

Automašīnas degvielas sūkņa komutators 20,5x5x6,6 automašīnai

Šis komutators ir piemērots automašīnu automašīnu degvielas sūkņu motoriem, ieskaitot korpusu, kolektora segmentus, metāla bukses un izolācijas loksnes. 

Komutators mēdz būt galvenā problēma degvielas sūkņa kļūmēm. Tā kā lielākā daļa degvielas sūkņu darbojas slapji, benzīns darbojas kā dzesēšanas šķidrums armatūrai un smērviela birstēm un komutatoram. Bet benzīns ne vienmēr ir tīrs. Smalkas smiltis un gruži benzīna un degvielas tvertnē var nokļūt caur tvertnes filtru. Šīs smiltis rada postījumus birstes un komutatora virsmās un paātrina nodilumu.

Degvielas sūkņa komutatora parametrs

Degvielas sūkņa komutatora detaļa

Komutatora daļas šķērsgriezums ir ventilatora gredzena forma, un izolācijas daļas šķērsgriezums ir ventilatora gredzena forma, un centrālais leņķis ir mazāks nekā komutatora gabals. Komutācijas gabals un izolācijas gabals ir secīgi sakārtoti dobā cilindrā, un ārējais apvalks ir uzmavas uz komutācijas daļas un izolācijas daļas ārējā gala. Metāla bukse ir dobs cilindrs, un metāla bukses ārējā virsma balstās uz dobā cilindra iekšējo virsmu, kas sastāv no komutatora loksnes un izolācijas loksnes. Komutatora daļas apakšējais gals ir savienots ar kontaktdakšu, un kontakta daļas otru galu var savienot ar suku. Elastīga metāla loksne ir izvietota starp komutācijas detaļu un komutatora kontaktdakšu, lai kontaktdaļa un suka elastīgi saskartos un samazinātu kontaktdaļas nodilumu. Komutatora segmenta ārējais apkārtmērs ir aprīkots ar pastiprinošu gredzenu, kas var palielināt komutatora kopējo izturību. Metāla bukse ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, ​​​​kas var aizsargāt korpusu un izvairīties no mehāniskas slodzes uz korpusu, kad komutators tiek nospiests uz vārpstas.

Degvielas sūkņa komutatora attēls