Mūsu gaisa kondicionētāja komutatora struktūrā ietilpst: mehāniskais komutators, daļēji plastmasas komutators, pilnībā plastmasas komutators. Mūsu komutatora struktūrā ietilpst: mehāniskais komutators, daļēji plastmasas komutators, pilnībā plastmasas komutators. Kopumā automašīnas startera komutators galvenokārt ir mehānisks arkas komutators un plastmasas komutators.
Produkta nosaukums: |
Līdzstrāvas motora komutatora sulu spiedes miksera motora daļa |
Materiāli: |
0,03% vai 0,08% sudraba vara |
Izmēri |
pielāgots |
Struktūra |
Segmentēts/āķis/rievas komutators |
Pielietojums: |
DC Motor,universālais motors |
Lietošana |
sadzīves tehnika, automobiļi, motociklu motori |
Ražošanas jauda |
1000000 gab/mēn |
MOQ |
10000 gab |
Apkalpošana: |
OEM/ODM/OBM pielāgoti pakalpojumi |
Gaisa kondicionētāja komutatoru plaši izmanto elektriskajos instrumentos, sadzīves ierīcēs, automašīnās, motociklu motoros un citās jomās.
Gaisa kondicionētāja komutatoru ieskauj vairākas kontaktdaļas, kas ir savienotas ar katru rotora kontaktu. Divus elektrodus, kas savienoti no ārpuses, sauc par sukām, lai ar to saskartos, un tikai divi no tiem saskaras vienlaikus. Komutatoram ir taisnošanas funkcija, un tā uzdevums ir mainīt strāvas virzienu armatūras tinumā, lai nodrošinātu, ka elektromagnētiskā griezes momenta virziens paliek nemainīgs. Ģeneratorā komutators var pārveidot mainīgo elektrisko potenciālu elementā par tiešo elektrisko potenciālu starp sukām; motorā viņš var pārvērst ārējo līdzstrāvu par maiņstrāvu elementā, radot nemainīgu virziena griezes momentu.