Gultnisir sava veida rites gultnis. Bumba ir uzstādīta iekšējā tērauda gredzena un ārējā tērauda gredzena vidū, kas var izturēt lielu slodzi.
(1) Vispārējos darba apstākļos lodīšu gultņa berzes koeficients ir mazs, tas nemainīsies, mainoties berzes koeficientam, un tas ir salīdzinoši stabils; palaišanas un darbības griezes moments ir mazs, jaudas zudums ir mazs un efektivitāte ir augsta.
(2) Lodīšu gultņa radiālais klīrenss ir mazs, un to var novērst ar aksiālās priekšslodzes metodi, tāpēc braukšanas precizitāte ir augsta.
(3) Lodīšu gultņu aksiālais platums ir mazs, un daži gultņi vienlaikus iztur radiālās un aksiālās kompozītmateriālu slodzes, ar kompaktu struktūru un vienkāršu kombināciju.
(4)
Lodīšu gultņiir standartizēti komponenti ar augstu standartizācijas pakāpi, un tos var ražot partijās, tāpēc izmaksas ir zemas.