Komutators: mehānisks "slēdzis", kas padara strāvu paklausīgu

Iedomājieties, ka ģenerators ir kā rūpnīca, kas ražo elektrību, unkomutatorsVai šajā rūpnīcā ir noslogotākais "satiksmes kontrolieris". Tās uzdevums ir padarīt nepārtraukti ģenerētu strāvas plūsmu tajā pašā virzienā, lai mēs varētu izmantot stabilu elektrību.

DC ģeneratorā spole griežas un pagriežas, un ģenerētās strāvas virziens faktiski visu laiku mainās. Šajā laikā tiek spēlēts komutators - to veido vara loksņu kaudze, piemēram, rotējoša "komutācijas grupa". Katru reizi, kad spole griežas noteiktā pozīcijā, komutators "noklikšķina", lai mainītu kontaktus, piespiedu kārtā liekot mainīgo virzienu uz aizmuguri, lai pārliecinātos, ka galīgā izejas strāvas virziens paliek nemainīgs. Tas ir kā satiksmes policists krustcelēs. Neatkarīgi no tā, cik haotiska ir satiksme, viņš viļņo ar roku, un visām automašīnām ir jābrauc vienā virzienā.

Lai arī komutatoram ir vienkārša struktūra, tā ir ģeneratora sirds. Bez tā ģeneratora strāvas jauda būs pozitīva un negatīva kā kalniņi, un spuldzes mājās mirgos, un elektriskās ierīces nedarbosies pareizi. Šis "mehāniskais slēdzis" ir neaizstājams mūsdienu automašīnu ģeneratoros un elektroinstrumentos.

Tomērkomutatorsir arī savas nelielas problēmas. Ilgstoša berze izraisīs nolietojumu, un tā var izraisīt arī sliktu kontaktu elektrisko dzirksteļu dēļ. Tāpēc inženieri tagad pēta arī elektronisko komutatoru izmantošanu, lai aizstātu mehāniskos komutatorus, tāpat kā inteliģentu satiksmes sistēmu izmantošanu, lai aizstātu satiksmes policijas komandas. Bet vismaz šajā posmā šis "vecais satiksmes policists", kas izgatavots no vara loksnēm, joprojām pielīp ģeneratora pozīcijai.

Kā profesionāls ražotājs un piegādātājs mēs piedāvājam augstas kvalitātes produktus. Ja jūs interesē mūsu produkti vai jums ir kādi jautājumi, lūdzu, nekautrējietiesSazinieties ar mums.